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LETOU乐投科技受邀参与中关村论坛年会,颁布极致尺寸的智驾摄像模组PMIC,赋能AI视觉系统

功夫:2024-05-17 起源: LETOU乐投媒体

2024中关村论坛年会“高精尖技术产品首发会”全面汇聚创生力军,集中展示了一批国度级最新、最亮、最前沿的创新产品,引爆科技话题。

 

LETOU乐投科技在人为智能与高端芯片专场活动上,颁布了年度新品——极致尺寸智驾摄像模组PMIC。以下为技术掌管人 李润德的演讲正文:

 

图形用户界面

描述已自动天生

 

半导体的发展往往都陪伴着创新利用或创新市场的出现。从幼我电脑的高速发展,到智能手机、平板和可穿戴设备的鼓起,出格是自动驾驶等科技创新利用的出现,都陪伴着半导体行业的发展。

 

图片蕴含 图形用户界面

描述已自动天生

 

汽车电气化和智能化带来了汽车电子市场的急剧增长,其中智能化的发展离不开感知系统的提升,摄像头作为沉要的感知部件,技术成熟、成本可控,宽泛利用于行人、路标、车路检测和交通标志鉴别蹬爪用场景。

 

图形用户界面, 利用法式

描述已自动天生

 

全球汽车ADAS传感器的市场规模十年来将从130亿美元增长至430亿美元,其中摄像头均匀年复合增长率会达到14.7%。

 

图形用户界面, 利用法式

描述已自动天生

 

凭据自动驾驶级别,将汽车分为L0到L5,分歧级别对摄像头数量的要求是分歧的。

 

2023年中国车载摄像头市场规模为61.1亿美元,预计2027年将会达到110.1亿美元。

 

一、摄像头模组的市场需要重要分为三类

 

1-第一种长短安全类的,重要是360环顾、侧视和流媒体后视镜。这一块摄像头的职能重要作为辅助和观察类使用,因而对像素没有那么高的要求,以200万~300万像素为主。

 

2-第二种是涉及安全类的,是在ADAS前视摄像头的利用。由于自动驾驶的安全要求越高,对于摄像头的要求必要像素达到500~800万像素。

 

3-最后是关于车内驾驶员和成员的监控利用,欧洲律例要求2026年强造新车搭载DMS系统(车内的驾驶员监测系统)。预计中国也会提出有关的搭载要求,将带来DMS 与OMS (乘客监测系统)的大量利用,增长舱内摄像头的使用。

 

图示

描述已自动天生

 

LETOU乐投也有针对性的规划了对应摄像头模组PMIC产品路标:

 

SCT61240Q已经推向市场,重要针对360环顾、侧视、流媒体后视镜等没有职能安全要求的利用场景。

 

电子零件

中度可信度描述已自动天生玄色的拍照机

中度可信度描述已自动天生

电子器材

低可信度描述已自动天生

 

LETOU乐投科技已获得ISO-26262职能安整个系认证,SCT61241/2S和SCT61441S,是LETOU乐投科技在研发带有职能安全、针对500万~800万像素要求ADAS/ DMS/OMS利用的产品,产品即将送样。

 

二、摄像头模组的利用特点有4点

 

图示

中度可信度描述已自动天生

 

1-幼型化需要

 

模组板通常要求幼于18mm*18mm,钻营幼封装,幼尺寸;PCB板也由原来的双板规划批改为单板规划;

 

2-电流需要增大

 

≥8百万的高像素利用对ISP(Image Signal Process 图像信号处置)电流需要更大 (max 1A);

 

3-发热敏感

 

摄像头对发热会比力敏感,温度每升高10°C,摄像头机能降落10%;

 

4-成像质量

 

LDO的中低频段纹波难以处置,1kHz PSRR要求≥65db。

 

三、SCT61240Q

 

针对摄像头市场的幼型化、低噪声高PSRR、以及温度的需要,LETOU乐投科技有针对性的开发了SCT61240Q,并做了好多产品优化:

 

图片蕴含 图示

描述已自动天生

 

01-从电压的路数看,能够适配绝大部门市场主流传感器,我们重要是3路BUCK+1路LDO,其中一路是HV BUCK,两路是低压BUCK,LDO是低噪声高PSRR的LDO;

 

>> 两路低压BUCK 是频率交错工作,能够实现输入电压和输出电压最幼的纹波节造;

 

02-LDO 是低噪声/高PSRR的LDO,能够满足摄像头对于抑造噪点导致水波纹的需要;

 

03-产品的封装很幼为2.5x3.5mm,表围除了必要的功率器件,我们将反馈电阻、赔偿网络等都内部集成,所以满足了摄像头模组幼型化的需要。

 

>>Pmic的表围设计是一个极简化的设计,高度集成化,对于用户的设计来说,不论是表围器件的数量和PCB布板的设计都是极度大的援手。

 

表格

描述已自动天生

表格

描述已自动天生

 

最后,为了极致的提高效能,满足温度的需要,HV BUCK的输出选取了“随动”的设计,即HV BUCK的输出能够凭据LDO 的输出电压来定,在LDO输出电压上加上300mV或500mV,这样能够节造LDO功率管的压降,有效的降低功率损耗,提升效能,节造温升。

 

上表是分歧的规划具体的效能推算和了局对比,结论是:LDO的功率FET上压差每降低100mV, 总功耗能够降低5%,因而“随动”的电压设计能够降低200mV的压差,提升效能约10%.

 

未来,LETOU乐投科技将萦绕市场需要推出更多系统集成PMIC,等待与各位伟大的工程师共创!

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